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BWS X 試乘總結!!


首先先讓我感謝

1.YAMAHA試乘評選人員:
能讓我入選BWS X的試乘
小弟的部落格是為了入選才開設並且衝文章
也算是讓我養成分享改車心得的契機

2.淡水嘉生車業:
(如有不妥請告知)
感謝嘉生車業老大的意見與車友們的討論
還有工具與場地的借用與技術之指導
讓我可以如願把一些需要拆裝的
板友有興趣的主題 分想給大家

3.媽媽不給參加試乘的某位同學:
感謝你突然不參加,備取一的我才有機會參加
讓我有機會可以學習到很多東西


價格:以購買試乘車的價錢回推
      全新YSP的售價為70800(扣掉貨物稅)
      售價與新勁戰的行情差不多

油耗:共使用1356公里 平均油耗為33.5/一公升
      小弟95公斤長雙載+黃金右手
      基於新車磨合期 油耗個人覺得頗優

動力:低齒比+低凸輪軸 低速低轉力道表現非常飽滿
      在12吋的車種中扭力表現相當讓人激賞
      而且前後輪規格為120-70與130-70
      假如換成110-70與120-70 加速可能會更強

頃角:由於車身加高,頃角比新勁戰大上許多
      除非真的是彎道神人,否則拆掉中柱的機會其實不大

中柱:不知道為何,這台車的中柱好立的連女生都能輕易立起

外觀:掛瓶避震 鮮艷配色 浪花碟盤 金色輪框 原廠翹管
      外加原本BWS就已經十分標悍的外型 看起來非常不原廠
      原廠以有改裝精品車的氣勢
     
傳動:原廠平衡碗公(誠意) 加上 GTR(歐規)開閉盤(好物)  GTR大彈簧(堪用)
      原廠起中動力配置扭力十足 傳動方面已經不太需要更動
   
大燈:主流的H4規格,燈型雖然沒有新勁戰那麼完美,但由於燈具是圓的
      而且反射面積比大燈在龍頭型的大 燈型還是比大燈在龍頭型的好很多     

配備:後避震十分硬朗而且阻尼感十足 相當不錯 除非操到軟掉不太需要更換
      不能調整硬度相當可惜  但前叉Y牌傳統還是軟趴趴 需要從灌油改善

車廂:大帽體除X11 27S不好放 其他帽體除非大頭SIZE還算堪用
      車箱雖小了點 但與125CC輕量化等級差不多 比100CC等級大

用料:節流閥為日本製 Y牌噴射車目前的配置
      比化油版台製容易壞化油器感覺佛心多了

共用:目前已知傳動與勁戰GTR共用(除了皮帶)
      所以想改個傳動已有很多的改裝品可選
      且BWS基本版出了1年多,大多改裝品都有了


個人認為不盡人意的地方


無前置物區:因為設計概念,並沒有像新勁戰那樣的前置物空間
            但還是有空間能夠鎖上一個飲料支架
            挑個好看點的支架 能讓車子質感大增
            (其實大部分的前置物空間 也都只有放飲料居多)

無中控鎖開油箱蓋:也是因為設計概念,並不能油中控直接打開油箱蓋
                  但是油箱蓋還是與本體是接合的,不用怕油箱蓋遺失

車身過高與腳踏空間小:過矮的人可能會很上車停車,而且椅墊已經沒有什麼空間可以削矮
                      但是腳踏空間又過短,過高的人膝蓋又會容易頂來頂去

無飛炫踏板:前座的我是沒差,但後座乘客往往都愛有"小翅膀"的車款,因為腳能放的舒服
            雖然沒有飛炫踏板,但是因為車身設計,比一般沒有"小翅膀"的機車好踩很多!!


總結:這是十分適合年輕人的一部機車,擁有年輕人可能常爬山或著載人的扭力需求
      而且擁有不輸給打檔車的標悍的魅力外觀,還有暴肥加亂操都有一定水準的油耗
      不愛改車或著沒預算改車的朋友,此車也俱備了相當精緻的原廠配備與外觀
      價錢上其實目前Y牌的車已經不會比兩陽一S貴,而且BWS X如此的配備
      售價只跟新勁戰相差不遠而已,並且頃角比新勁戰好上許多,中柱又好立
      是玩樂取向的車友們,高CP值的選擇

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