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BWS X(6)-與化油新勁戰上坡對決!!(影片)

為了測試BWS X的低速低轉的高扭力、這次請來了化油板新勁戰為對照組,進行上坡測試!!
兩台皆全原廠、新勁戰有換管(回壓管與原廠差不多)、胎壓出發前 皆打前30後32磅、空濾出發前也都清過,地點非高山(避免化油高山症的問題),BW S X 里程約1200公里 ,化油板新勁戰約4500公里;BWS X 騎士為95KG,新勁戰騎士為85KG,出發由新勁戰騎士喊,乃是為了測試BWS X的上坡能耐,固把較不利的體重與起步因速設定在BWS X上。


BWS X 就算騎士多重了10公斤,依然發揮的強大低速低轉扭力,逐漸拉開了車身,據後面新勁戰騎士所說漸漸拉開的距離到了終點前已經維持平行,沒有在拉開的跡象,但這是個直線上坡,如果是在灣道綿密的上坡路之中,每次出彎的力道差距累積起來會是相當可怕的。更何況BWS X的輪胎為120-70-12與130-70-12...


來個Q&A吧...

Q1:為何選用化油板新勁戰而不選用五期板新勁戰呢??
A1:一方面是拍攝影片時,五期新勁戰家人在騎,一方面也是化油板新勁戰上坡能力比五期噴射強

Q2:這影片的真實度有多少?? 難講不會有放水之類的行為吧??
A2:如果要拍假的東西我又何苦辛辛苦苦的拍呢??  又何必把10公斤體重設定給BWS X呢??
       更何況這測試基本上BWS X的設定已是占贏... 同廠牌同CC數出的馬力車上坡又怎會贏扭力車呢??  

Q3:就算影片無做假,我認為這種測試不確定因素太多了!!更何況兩台車里程差了3000!! 原廠傳動配置又差很多!!
A3:小弟無能,只有把胎壓與空濾做了控管,但這測試也只是為了提供大致上的上坡優勢差異罷了...
       小弟並無財力人力與時間做到兩台里程一樣,傳動配法一樣,甚至輪胎規格一樣的BWS與新勁戰...

Q4:新勁戰配個傳動我看BWS X也不是對手!!
A4:這影片本身就是要測試同廠兩種不同屬性的"原廠車"於BWS X的優勢項上的差異!!
       若新勁戰能刁傳動,難道BWS X就不行嗎??

Q5:有沒有機會加入其他廠牌的車子做測試呢??
A5:老實說就算找的到,我也不會想做這種測試... 原因很簡單,容易產生車友間的爭議。

Q6:有種就跟新勁戰來個下坡測試吧!!
A6:聽說我參加的是BWS X的試乘...  更何況這結果想都不用想~  
       也沒人測試瓦斯車的能耐不是載重上坡卻是去無載重下坡拉尾速吧???
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